热烈祝贺 大岳高速洞庭湖大桥A1标锚碇基坑成功封底

2014年12月31日23时13分,,,,,,,,历经五昼夜、六次分段浇筑,,,,,,,,洞庭湖大桥A1标锚碇基坑封底3000方混凝土浇筑实现,,,,,,,,比打算工期提前了半个月,,,,,,,,标志取锚碇施工获得了决定性成功。。。。。。。。
A1合同段锚碇基础选取与锚体相匹配的葫芦形地下陆续墙基础,,,,,,,,地下陆续墙墙厚1.2m,,,,,,,,墙高26m~35m。。。。。。。。锚碇基坑幼圆半径28m,,,,,,,,大圆半径32m,,,,,,,,顺桥向全长98m,,,,,,,,横桥向最大宽度64m,,,,,,,,深26m。。。。。。。。该区域岩石风化强度高、雨水易膨胀软化,,,,,,,,为确保避开雨季施工,,,,,,,,在大桥建设施工单元、业主、监理、设计一桥四方的通力合作下,,,,,,,,我部历经五昼夜的奋战,,,,,,,,实现了基底荷载试验、基地人为算帐工作,,,,,,,,并在2015年来临之前全数实现了基坑3000余立方封底混凝土浇筑,,,,,,,,比打算工期提前半个月实现封底。。。。。。。。
锚碇基坑封底混凝土顺利实现,,,,,,,,不仅避开了雨季施工雨水对基岩承载力粉碎的影响,,,,,,,,还在最短的功夫将锚碇基础形成不变的整体,,,,,,,,有助于锚碇基坑的结构安全。。。。。。。。接下来,,,,,,,,第A1合同段锚碇将全面进入锚体施工,,,,,,,,在2015年将实现锚体13万余立方混凝土浇筑,,,,,,,,即全数实现锚体施工,,,,,,,,为2016年的上部结构施工打下坚实基础。。。。。。。。(长江分公司 陈丹丹 夏杰)
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